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Le Groupe Beneteau dévoile un prototype de foiler motorisé
Il ne s'agit encore que d'un engin expérimental, mais le seul fait que le plus grand chantier de plaisance du monde s'intéresse aux foilers fait la nouvelle. Beneteau s'est associé avec plusieurs petites entreprises spécialisées (Sarrazin Design, SEAir et Noval) pour réaliser cette coque de 9,70 m en infusion dotée d'un couple de foils pivotants et propulsée par deux moteurs Suzuki montées sur des chaises coulissantes.
L'intérêt d'une telle architecture navale est multiple : réduction de la résistance donc consommation moindre, confort de navigation avec un bateau qui ne tape plus (mais dont l'utilisation peut être limitée suivant l'état de la mer), très hautes performances. L'une des difficultés d'une telle technologie réside principalement dans la gestion des virages, un bateau à moteur classique se penchant vers l'intérieur du virage, quand un foiler vire à plat.
Sources: Actunautique
