NOUVELLES
Une seconde vie pour le port de l’Anse-à-la-Barbe
La municipalité de Port-Daniel—Gascons a choisi de se prévaloir du programme de cession des Ports pour petits bateaux de Pêches et Océans pour se porter acquéreur du port de pêche de l’Anse-à-la-Barbe. Ce petit port très pittoresque situé dans la gorge d’une rivière abrite une petite flotte de homardiers depuis 50 ans. Les plaisanciers
Sirius Signal C-1002, le feu de détresse électronique
La garde côtière américaine a approuvé l’utilisation de feux de détresse Sirius C-1002 à la place des habituelles fusées. L’appareil n’a pas de date de péremption programmée, ce qui signifie que l’on ne devrait pas avoir à se soucier de son remplacement. Ce nouveau feu flottant a la particularité d’émettre un
La Coupe Femina honorée par Voile Canada
Voile Canada a décerné son prix Événement récréatif de l’année 2019 à la Coupe Femina lors de son gala du 6 mars dernier à Toronto. Michelle Cantin, initiatrice et organisatrice de l’événement est entourée par Justine Lamonde, membre de l’équipage de la relève et de Mireille Dubé du conseil
Nodus Padeye SX
Les anneaux d’ancrage textile Nodus ont la particularité de permettre un réglage de la longueur de la boucle textile. Les utilisations possibles sont très variées pour cette pièce d’accastillage capable de supporter des charges de travail de 200 kg. Ne sortez pas la perceuse, ces anneaux se fixent avec une colle mise au point par le fabricant. Fourni avec un cordage de 30 cm.
Temo, la godille électrique
L’idée est brillante et l’objet séduisant. On vous en parle même si le petit moteur d’annexe Temo n’est pas distribué au Canada. La petite entreprise française qui a eu l’idée de développer un «propulseur auto-portatif» a tapé dans le mille. On l’a surnommé à juste titre «godille
Mercury 1st Mate, un système de sécurité connecté
Mercury a mis au point un dispositif de sécurité vendu en option sur les moteurs de 40 CV et plus fonctionnant avec le logiciel Smartcraft. Le système se compose :
- d’une boîte noire reliée au moteur et émettant un signal Bluetooth
- un maximum de huit bracelets ou
Feu d’urgence ACR SM-3 Automatic Buoy Marker Light
L’américain ACR Electronics vient de lancer un feu d’urgence qui peut avantageusement remplacer le bon vieux feu à retournement. Lancée à l’eau, la lampe SM-3 se place automatiquement à l’endroit et débute l’émission d’un signal lumineux stroboscopique avec une lampe LED dont la lueur est visible sur un horizon de 2 milles. L’autonomie
La propulsion vélique s’invite dans le transport maritime
La propulsion vélique d’appoint pour des navires de commerce, vraquiers, caboteurs, porte-conteneurs, pétroliers ou paquebots de croisière, n’a rien d’une fantaisie. Elle constitue plutôt une piste solide pour les armateurs engagés dans une démarche de réduction des émissions de carbone. La vertu écologique n’est pas la seule motivation de
Spry +, le drone étanche
Les fabricants de drone chinois avancent à la vitesse grand V. Swellpro fabrique un petit drone de 25 cm d’envergure ne pesant que 538 g qui intéresse de près les plaisanciers. L’enveloppe de polycarbonate de l’appareil est étanche (selon la norme IP 67) et il flotte, ce qui permet de le poser sur l’eau. Quatre pieds en caoutchouc le protègent des atterrissages un peu
Le chantier norvégien Ulstein prépare un navire carboneutre
Les Norvégiens ne perdent pas de temps à développer des solutions industrielles carboneutres. Leur expertise dans la construction navale se concentre sur les navires destinés à opérer autour des champs pétroliers de la mer du Nord. Le groupe norvégien Ulstein fait le pari que la propulsion par pile à combustible, c’est à dire l’hydrogène,
