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L’UQAM publie une étude sur la plaisance au Québec

Nautisme Québec  a mandaté l’an dernier la chaire en tourisme Transat de l’UQAM pour la réalisation d’une étude documentant les pratiques de navigation de plaisance des Québécois ainsi que leurs connaissances sur la sécurité nautique. Le questionnaire diffusé en ligne a reçu des réponses de la part de 634 personnes

Un Mayflower autonome sur l’Atlantique

ProMare, une OBNL spécialisée en recherche et IBM ont trouvé une façon bien singulière de célébrer le 400e anniversaire de la traversée du Mayflower. Ils ont travaillé durant deux ans pour mettre au point un navire autonome qui s’élancera de Plymouth en mai prochain à destination du Massachusetts Le trimaran de 15 m a touché

Sirius Signal C-1002, le feu de détresse électronique

La garde côtière américaine a approuvé l’utilisation de feux de détresse Sirius C-1002 à la place des habituelles fusées. L’appareil n’a pas de date de péremption programmée, ce qui signifie que l’on ne devrait pas avoir à se soucier de son remplacement. Ce nouveau feu flottant a la particularité d’émettre un

Nodus Padeye SX

Les anneaux d’ancrage textile Nodus ont la particularité de permettre un réglage de la longueur de la boucle textile. Les utilisations possibles sont très variées pour cette pièce d’accastillage capable de supporter des charges de travail de 200 kg. Ne sortez pas la perceuse, ces anneaux se fixent avec une colle mise au point par le fabricant. Fourni avec un cordage de 30 cm.

Temo, la godille électrique

 L’idée est brillante et l’objet séduisant. On vous en parle même si le petit moteur d’annexe Temo n’est pas distribué au Canada. La petite entreprise française qui a eu l’idée de développer un «propulseur auto-portatif» a tapé dans le mille. On l’a surnommé à juste titre «godille

Mercury 1st Mate, un système de sécurité connecté

Mercury a mis au point un dispositif de sécurité vendu en option sur les moteurs de 40 CV et plus fonctionnant avec le logiciel Smartcraft. Le système se compose : -       d’une boîte noire reliée au moteur et émettant un signal Bluetooth  -        un maximum de huit bracelets ou

Feu d’urgence ACR SM-3 Automatic Buoy Marker Light

L’américain ACR Electronics vient de lancer un feu d’urgence qui peut avantageusement remplacer le bon vieux feu à retournement. Lancée à l’eau, la lampe SM-3 se place automatiquement à l’endroit et débute l’émission d’un signal lumineux stroboscopique avec une lampe LED dont la lueur est visible sur un horizon de 2 milles. L’autonomie

La propulsion vélique s’invite dans le transport maritime

La propulsion vélique d’appoint pour des navires de commerce, vraquiers, caboteurs, porte-conteneurs, pétroliers ou paquebots de croisière, n’a rien d’une fantaisie. Elle constitue plutôt une piste solide pour les armateurs engagés dans une démarche de réduction des émissions de carbone. La vertu écologique n’est pas la seule motivation de

Spry +, le drone étanche

Les fabricants de drone chinois avancent à la vitesse grand V. Swellpro fabrique un petit drone de 25 cm d’envergure ne pesant que 538 g qui intéresse de près les plaisanciers. L’enveloppe de polycarbonate de l’appareil est étanche (selon la norme IP 67) et il flotte, ce qui permet de le poser sur l’eau. Quatre pieds en caoutchouc le protègent des atterrissages un peu

Le chantier norvégien Ulstein prépare un navire carboneutre

Les Norvégiens ne perdent pas de temps à développer des solutions industrielles carboneutres. Leur expertise dans la construction navale se concentre sur les navires destinés à opérer autour des champs pétroliers de la mer du Nord. Le groupe norvégien Ulstein fait le pari que la propulsion par pile à combustible, c’est à dire l’hydrogène,



À propos de L’Escale Nautique

L’Escale Nautique est une publication indépendante qui sert le marché de la navigation de plaisance depuis 1995. Elle présente aujourd’hui le plus fort tirage payé de toutes les publications nautiques au Québec. L’Escale Nautique est distribuée à tous les membres de la Fédération de voile du Québec, ainsi qu’aux membres francophones des Escadrilles canadiennes de plaisance.

Le Guide du tourisme Nautique est un guide de navigation publié chaque année depuis 1997. Il s’agit à l’heure actuelle du guide de navigation le plus documenté des principaux plans d’eau du Québec, scrupuleusement remis à jour chaque saison.

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