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Drive-in Boatwash, des stations de lavage des carènes

Drive-in Boatwash, comme son nom ne l’indique pas, est une entreprise scandinave qui s’est spécialisée dans la fabrication de stations de lavage à flot pour les embarcations de plaisance. Le fabricant propose deux types d’équipements : des stations mobiles installées sur des remorques de route et des stations fixes flottantes. La version mobile peut accommoder des

L'Adresse sur le fleuve: la marina prête en 2018

L'Adresse sur le fleuve aura finalement sa marina, et ce, dès 2018. C'est du moins ce qu'ont annoncé vendredi matin les promoteurs de ce développement de condominiums sur le site de Trois-Rivières sur Saint-Laurent, alors que la phase 3 de ce développement est déjà en préparation et sera livrée pour juillet prochain.«La marina a toujours fait partie du

Le Volt 180 de Canadian Electric Boat Company

Le manufacturier québécois présentait à l'occasion du dernier salon nautique une nouvelle unité de sa gamme à propulsion électrique. Le Volt 180 est un canot automobile de 18 pieds dessiné par Luc St-Onge. La coque est construite en infusion sur un sandwich de mousse et elle possède des réserves de flottablité de manière à rendre le

L’industrie du nautisme tarde à prendre le virage vert

L'industrie nautique se porte bien au pays avec des ventes d'environ cinq milliards de dollars et des centaines d'entreprises manufacturières. Mais, contrairement à l'automobile, c'est une industrie qui tarde à prendre le virage vert.Le Salon du bateau et des sports nautiques, qui vient de se terminer à Montréal, a attiré quelque 28 000 amateurs.Le nautisme est une culture

Salon du bateau 2018: des résultats plus que satisfaisants

Plus de 24 000 visiteurs se sont rendus à la Place Bonaventure, ce qui représente une affluence dans les moyennes des dernières années.Malgré une baisse significative de l'achalandage (comparativement à une année 2017 jugée exceptionnelle), les résultats commerciaux ont certainement été à la hauteur des attentes pour une majorité

VPLP et CNIM s'associent dans la propulsion à voile

Le groupe CNIM et le cabinet d’architecture navale VPLP (Van Peteghem/Lauriot-Prévost) se lancent dans la propulsion à voile. Ils viennent de dévoiler leur projet Oceanwings, une aile de traction destinée aux navires de commerce et à la grande plaisance.Contrairement à plusieurs concepts déjà sortis ou en projet, cette voile n’est pas une aile de kite. Elle

Far East 37R, la nouvelle bombe de Shanghaï

    Le chantier chinois Far East a démarré depuis quelques années une chaîne de production de voiliers de compétition hi-tech : construction en sanwich de mousse/verre/vinylester en infusion sous vide sur des plans du cabinet néerlandais Simonis & Voogd Yacht Design. La gamme de quillards de compétition de 18, 18, 23, 28 et 31 pieds vient tout juste de

Loxo 32, un croiseur motorisé atypique

Vous allez dire qu’il ressemble étrangement à un voilier même si c’est bien un bateau à moteur. Vous serez moins surpris lorsque vous apprendrez que le Loxo 32 sort du chantier Pogo Structures, un spécialiste de la construction de voiliers en contreplaqué époxy. Le bateau a été conçu pour maximiser son autonomie énergétique et

Un premier catamaran pour Dufour

Les uns après les autres, les grands chantiers de plaisance se lancent dans le segment très porteur des catamarans de croisière. Le cyclone Irma a à lui seul provoqué une frénésie de commandes pour remplacer les flottes détruites. Dufour a confié la tâche de concevoir la nouvelle unité de 48 pieds aux designers Umberto Felci et Lorenzo Giovannozi. Les

Un pneumatique à propulsion électrique

Le fabricant de pneumatique Avon, qui fait partie du groupe Zodiac, a requis les services du motoriste Torqeedo pour équiper son eJET 450, une embarcation à propulsion à turbine 100% électrique.Le manufacturier  le présente comme une annexe pour grands yachts qui permet de ne plus avoir à se casser la tête pour faire le plein de carburant. Certes, rien n’est trop beau



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L’Escale Nautique est une publication indépendante qui sert le marché de la navigation de plaisance depuis 1995. Elle présente aujourd’hui le plus fort tirage payé de toutes les publications nautiques au Québec. L’Escale Nautique est distribuée à tous les membres de la Fédération de voile du Québec, ainsi qu’aux membres francophones des Escadrilles canadiennes de plaisance.

Le Guide du tourisme Nautique est un guide de navigation publié chaque année depuis 1997. Il s’agit à l’heure actuelle du guide de navigation le plus documenté des principaux plans d’eau du Québec, scrupuleusement remis à jour chaque saison.

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