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Un cargo à voile sur l’Atlantique Nord

Grain de Sail est une solide goélette de 22 m de long qui porte 356 m2 de toile au près. Son gréement ressemble à tous points de vue à celui d’un grand yacht de plaisance. La volumineuse timonerie et le poste d’équipage installé derrière le cockpit indiquent que cette robuste coque d’aluminium n’a pas été assemblée pour capter

Seabed 2030, cartographier la totalité des océans

C’est devenu un lieu commun de répéter que nous connaissons mieux la surface de la planète Mars que le plancher océanique de la Terre. La topographie des fonds marins est de toute évidence le parent pauvre de la science fondamentale. L’hydrographie s’est attachée à dresser la bathymétrie des routes de navigation couramment fréquentés et

TZ iBoat, 2e version

Les applis de navigation sur appareils mobiles se sont multipliées à un tel point qu’il devient problématique d’arrêter son choix. TZ constitue la version mobile du célèbre éditeur de logiciels MaxSea, maintenant propriété de Furuno. Le fabricant japonais a intégré les algorithmes de MaxSea dans son logiciel système NavNet TimeZero

Le cœur battant de Bryan Marsh

«Jamais je n’aurai pensé remettre au suivant. Le bénévolat, c’était pas mon truc.» Pour Bryan Marsh, le coup du sort est devenu en quelque sorte un coup de chance. Une crise cardiaque qui survient comme un coup de tonnerre dans un ciel sans nuage à l’aube de la cinquantaine, ça peut aussi marquer l’occasion d’un nouveau départ. Sur son

Vers une réduction de vitesse des embarcations sur le Richelieu

L’Association des riverains et amis du Richelieu souhaite modifier les habitudes de navigation sur la rivière Richelieu. L’organisme sans but lucratif a obtenu le soutien et la collaboration des municipalités de Saint-Denis, Saint-Antoine, Saint-Marc et Saint-Charles afin de limiter la vitesse à 10 km/h (5,4 nœuds) sur un tronçon navigable de 20 km. Les quatre municipalités

Feu de détresse Ocean Signal

 Les Britanniques d’Ocean Signal, spécialisés dans les équipements de détresse, ont mis au point un feu DEL alimenté par une pile au lithium disposant d’une autonomie de 6 h en mode économie et de 2 h en émission à pleine puissance. Le feu à main ME EDF1ne remplace malheureusement pas les fusées pyrotechniques toujours obligatoires, mais il

Garmin Inreach mini

Garmin a miniaturisé sa balise inReach avec un format minimaliste de 10 cm pesant à peine 100 g. Elle conserve les mêmes fonctions de localisation et de communication satellitaire via Iridium que ses grandes sœurs, mais elle ne dispose pas de clavier. Il faut donc la connecter via Bluetooth à un appareil mobile et à l’application Earthmate. Autonomie de 90 h en mode tracking par

La marina de Montebello agrandie et reconfigurée

La rivière des Outaouais jouit d’un positionnement géographique favorable susceptible de renforcer sa capacité d’attraction face aux clientèles nautiques. À proximité relative de centres urbains et doté d’un capital naturel intéressante, le cours d’eau a bénéficié d’investissements et de mises à niveau

Navtours, nouvelle base à Key West 

La pandémie a complètement bouleversé le marché du charter qui s’est retrouvé étouffé par la fermeture des frontières. Les opérateurs québécois de Navtours se sont tournés vers le marché intérieur des États-Unis pour réussir à passer à travers la crise. Une nouvelle base a donc vu le jour

Lachine, la Ville de Montréal inflexible

Le conflit à Lachine se poursuit au milieu d’une bataille de chiffres, de répliques, de démentis et d’une demande d’injonction déposée en Cour supérieure en octobre dernier par l’Association des plaisanciers du Port de plaisance de Lachine (APPPL) pour tenter de bloquer la fermeture définitive du port de plaisance. La Ville de Montréal est



À propos de L’Escale Nautique

L’Escale Nautique est une publication indépendante qui sert le marché de la navigation de plaisance depuis 1995. Elle présente aujourd’hui le plus fort tirage payé de toutes les publications nautiques au Québec. L’Escale Nautique est distribuée à tous les membres de la Fédération de voile du Québec, ainsi qu’aux membres francophones des Escadrilles canadiennes de plaisance.

Le Guide du tourisme Nautique est un guide de navigation publié chaque année depuis 1997. Il s’agit à l’heure actuelle du guide de navigation le plus documenté des principaux plans d’eau du Québec, scrupuleusement remis à jour chaque saison.

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