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Kit NMEA 2000 Digital Yacht

La britannique Digital Yacht propose cet automne un kit de démarrage pour l’installation d’un réseau NMEA 2000. L’ensemble comprend une prise en T à quatre voies (backbone), un câble d’alimentation 12 V de 1 m avec un fusible sur la ligne et un câble de branchement vers un appareil. Il est possible de connecter trois instruments sur ce réseau de départ. Ce

Le projet Hyperion

 Dix-sept étudiants de l’université de Sherbrooke participeront à Solar Splash, une compétition technique spécifiquement réservée aux bateaux à propulsion électrique. La manifestation a vu le jour pour la première fois à Milwaukee en 1994 et s’est déplacée par la suite dans plusieurs grandes villes américaines.

Un second Classe C pour l’ETS

On ne répétera jamais assez que les étudiants de l’École de Technologie Supérieure ont réussi un véritable exploit en 2015 en alignant leur Classe C Rafale à la Little Cup à Genève. Leur détermination leur a aussi permis d’intégrer la liste des club scientifiques et technologiques de l’ETS. Un changement de statut qui leur

Honda Marine se lance dans les moteurs à turbine

Honda Marine a développé une nouvelle série de moteurs hors-bord à propulsion par turbine. La nouvelle gamme Jet lancée aux Etats-Unis se compose des modèles de 40, 65 et 105 CV, gamme déclinée à partir de la série BF. Honda cherche à se positionner sur un marché de petites embarcations qui naviguent en eaux peu profondes. Des applications

Découverte de l’épave du Terror

Le second navire de l’expédition de Franklin retrouvé dans l’Arctique «Si l’on m’avait dit voilà huit ans que nous allions retrouver trois épaves de l’époque de Franklin en aussi bon état, je ne l’aurai tout simplement pas cru» s’exclame Marc-André Bernier, le chef de l’équipe d’archéologues

RIP mon ami Yvan Monnard

Pédagogue, puis maître voilier, Yvan Monnard nous a quittés.Yvan a fondé la voilerie Voiles Sud en 1989, et a habillé nombre de voiliers québécois (dont Jean-du-Sud) jusqu’en 2007 ; par la suite, pour éviter de s’ennuyer, il a sculpté un grand nombre de maquettes de voiliers de tous les types, qu’il offrait à qui en voulait, en

Gerry Roufs, 20 ans d’absence

J’étais comme d’habitude derrière mon bureau le 8 janvier 1997 au matin lorsque mon associé m’a appris que la balise de localisation de Groupe LG 2 ne transmettait plus depuis la veille. La semaine s’est passée dans l’attente, partagée entre l’inquiétude et l’espoir. En vain.  Gerry, notre unique coureur au large professionnel -

De Formule Tag à Energy Observer

Si les bateaux ont un destin, celui de Formule Tag, le plan de Nigel Irens construit à Montréal dans les ateliers de Canadair par l’équipe de Mike Birch, marquera les esprits par ses multiples capacités d’adaptation. En 1983, ses 24,38 m de longueur en font déjà le plus grand catamaran de course au large jamais construit. Et c’est aussi la première fois que

Un drakkar en Amérique

Les 33 membres d’équipage ont quitté Haugesund sur la côte norvégienne le 24 avril 2016 à bord d’une réplique de drakkar du Moyen Âge. Ils ont fait escale à Québec au mois de juin dernier après une traversée de l’Atlantique particulièrement humide et réfrigérante. Sigurd Aase, l’homme d’affaires

Modernisation de la Marina de Portneuf

    La Corporation de mise en valeur du quai de Portneuf a procédé à d’importants travaux de réaménagement de son bassin. La majeure partie des appontements en bois a été remplacée par des unités neuves en aluminium. Le remplacement des dernières sections de bois parvenues en fin de vie est prévu dans une seconde phase, à la



À propos de L’Escale Nautique

L’Escale Nautique est une publication indépendante qui sert le marché de la navigation de plaisance depuis 1995. Elle présente aujourd’hui le plus fort tirage payé de toutes les publications nautiques au Québec. L’Escale Nautique est distribuée à tous les membres de la Fédération de voile du Québec, ainsi qu’aux membres francophones des Escadrilles canadiennes de plaisance.

Le Guide du tourisme Nautique est un guide de navigation publié chaque année depuis 1997. Il s’agit à l’heure actuelle du guide de navigation le plus documenté des principaux plans d’eau du Québec, scrupuleusement remis à jour chaque saison.

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