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AUTOMNE 2017

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NOUVELLES

La Belle, l'épave du navire de Cavelier de La Salle reconstituée

Robert Cavelier de La Salle fut le premier européen à descendre le Mississipi jusque dans son delta en 1682, achevant l’œuvre de Louis Jolliet et du père Marquette. Il persuade par la suite  Louis XIV de s’emparer de l’embouchure du Mississipi pour contrer les Espagnols et mettre la main sur mines d'argent du Mexique. Il appareille en 1684 de La Rochelle avec une flotte de

Projet de revitalisation du chantier A.C. Davie

Désigné Lieu historique national du Canada en 1990, le chantier A.C. Davie, situé juste à l’est du quai des traversiers, pourrait faire l’objet d’un ambitieux projet de revitalisation. Le maire de Lévis, Gilles Lehouillier, en a fait une de ses priorités et collabore activement avec la corporation Les Compagnons du chantier maritime A.C. Davie afin que le site

Observation des bélugas: appel aux plaisanciers de la rive sud

Pêches et Océans Canada veut mettre en place un programme de sensibilisation au dérangement des bélugas sur la rive sud du Saint-Laurent entre Saint-Jean-Port-Joli et Saint-Simon, et plus particulièrement entre Kamouraska et l’île Verte. La saison de navigation de plaisance coïncide avec celle des naissances des veaux en juillet et août, période

Québec profond, les images du fleuve mer

L’auteur Patrick Bourgeois est venu à la plongée sous-marine sur le tard  Devenu instructeur de plongée,  ses premiers travaux de photographie n’avaient pour but que de s’attirer une plus large clientèle. Épatée par les images qu’ils remontaient des fonds de la Côte Nord à proximité de Baie Comeau et de Godbout, sa conjointe

Campagne de souscription pour installer des bouées d’amarrage

La Station nautique Fjord du Saguenay a mis sur pied un projet visant l’installation de vingt mouillages sur coffre dans la baie Éternité dans les eaux du parc marin du Saguenay—Saint-Laurent. Il n’en reste à ce jour que trois bouées disponibles pour les plaisanciers, ce qui est largement insuffisant et constitue un réel problème d’accessibilité dans

Florence Arthaud 1957-2015

La nouvelle aura fait le tour de la planète mer en très peu de temps. À la une des médias du monde entier, l’on apprenait le 9 mars que Florence Arthaud et dix autres personnes avaient péri dans un accident d’hélicoptère en Argentine. Les adeptes de voile, amateurs et professionnels, étaient sous le choc. Mais la renommée de celle qui a

The Build: un projet pilote dans une école gaspésienne

Lorsqu’Anthony Beer est venu prendre ses fonctions voilà deux ans  à la New Carlisle High School, il a été frappé par la richesse de l’environnement maritime de la baie des Chaleurs à deux pas à peine de l’école. Mais il a aussi noté à quel point les jeunes se trouvaient déconnectés de cet environnement et le plus

Une mission de plongée sous glace sur l’épave de l’Erebus

Les archéologues de Parcs Canada et les plongeurs de la Marine royale canadienne mèneront une mission conjointe sur l’épave de l’Erebus de 11 jours dès le mois d’avril. Cette seconde campagne de fouilles se fera sous plus de 2 m de glace à partir d’une base installée directement sur la banquise. Archéologues et plongeurs démineurs se sont

Pêcheurs sportifs et difficultés d’accès aux plans d'eau

L'Association des pêcheurs sportifs du Québec (APSQ) a publié au mois de mars un mémoire très pertinent qui pointe du doigt les difficultés grandissantes des accès aux rampes de mise à l’eau pour les pêcheurs et les plaisanciers. L’APSQ rappelle que dans la foulée du programme de dessaisissement des ports pour petits bateaux mené par

La Calypso : Silence radio sur son avenir

L'équipe Cousteau, propriétaire de la Calypso, avait jusqu'au 12 mars pour récupérer le navire dans les chantiers Piriou à Concarneau et régler une facture de 300 000 €. L'avenir du navire, qui a déjà connu de nombreux projets, reste encore à écrire. Depuis son accident en 1996 - une collision avec une barge à Singapour -, le navire attend



À propos de L’Escale Nautique

L’Escale Nautique est une publication indépendante qui sert le marché de la navigation de plaisance depuis 1995. Elle présente aujourd’hui le plus fort tirage payé de toutes les publications nautiques au Québec. L’Escale Nautique est distribuée à tous les membres de la Fédération de voile du Québec, ainsi qu’aux membres francophones des Escadrilles canadiennes de plaisance.

Le Guide du tourisme Nautique est un guide de navigation publié chaque année depuis 1997. Il s’agit à l’heure actuelle du guide de navigation le plus documenté des principaux plans d’eau du Québec, scrupuleusement remis à jour chaque saison.

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