De Formule Tag à Energy Observer

De Formule Tag à Energy Observer Si les bateaux ont un destin, celui de Formule Tag, le plan de Nigel Irens construit à Montréal dans les ateliers de Canadair par l’équipe de Mike Birch, marquera les esprits par ses multiples capacités d’adaptation. En 1983, ses 24,38 m de longueur en font déjà le plus grand catamaran de course au large jamais construit. Et c’est aussi la première fois que l’on utilise de la fibre de carbone pré-imprégné que l’on fait cuire au four à 120° C, une technologie structurelle utilisée alors seulement dans l’aéronautique. En 1994, rallongé de 2 m, il s’appelle Enza New Zealand et inscrit son nom en enlevant le Trophée Jules Vernes en 74 jours aux mains de Peter Blake et Robin Knox-Johnston. Il emmène ensuite un équipage féminin dans une nouvelle tentative autour du monde avec Tracy Edwards. Le Britannique Tony Bullimore [...]



Sébastien Roubinet à nouveau sur la route du Pôle Nord

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Il n’existe pas beaucoup de navigateurs comme Sébastien Roubinet. Depuis 10 ans, il développe et perfectionne ses aptitudes à naviguer dans les régions polaires. En 2018, il se lancera dans une troisième tentative de la traversée à la voile de l’océan Arctique. Au départ de Point Barrow en Alaska, il [...]

L’Atlantique en double et en solo pour Joseph Gagnon

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Joseph Gagnon est un grand garçon discret de 19 ans qui ne parle pas fort, mais qui a de la suite dans les idées. Il est né dans une famille de Saint-Jean-Port-Joli qui carbure à l’eau de mer et où l’on ne semble pas s’étonner le moins du monde qu’il souhaite devenir le plus jeune rameur à traverser [...]

Investissement de 980 000 $ à la Marina de Tadoussac

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La Marina de Tadoussac va complètement reconfigurer son bassin d’amarrage. La totalité des vieux appontements de bois sera remplacée par des unités neuves en aluminium. Poralu a obtenu le contrat d’installation des nouveaux équipements pour la saison 2017. Ce projet piloté par le Carrefour Maritime de Tadoussac a aussi pour [...]

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